推薦車型(四):上汽通用別克君越
車型特點:外觀大氣,配置豐富。
上汽通用別克君越外形大氣,直瀑進氣格柵在提升年輕化的同時不失穩重,車燈雖沒用夸張的造型,但L型日行燈和前大燈上的藍色裝飾都顯得精致。尾部造型與車頭相呼應較為沉穩,后備廂上的鍍鉻裝飾在車燈處走線上揚,增添幾分靈動。
內飾上這一代君越則更加年輕化,環抱式座艙應用了大量皮革、實木、軟材質,溫度調節采用觸控式,并且分區溫度會顯示在各自的液晶屏上,方向盤樣式基本保持不變。配置上它擁有并線輔助、車道偏離預警、全景天窗、倒車影像、泊車輔助、自適應巡航、座椅記憶/加熱/通風,并且帶有按摩功能,強于其它三款。同時還擁有隨動轉向大燈、車內氛圍燈、后視鏡記憶、感應雨刷等配置。
君越在尺寸上雖然占優,但內部空間并沒有與其它三款車型拉開差距。
空間上君越秉承了美國車大尺寸的做派,長寬高分別為5005/1858/1500mm,當然三項數據雖然全面占優,但美國車有大尺寸但又不善于利用空間的特點,所以軸距只有2837mm。乘感上根據愛卡汽車之前的實測,身高180cm體驗者在前排座椅調整好的情況下,做到后排,腿部有660-930mm的空間,和大眾邁騰相差無幾,后備廂容積有455L。
目前在售君越搭載了2.0T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機。
動力上目前在售的有2013款搭載2.4L自然吸氣發動機車型,最大功率137kW(186Ps),最大扭矩240Nm,和2014款搭載2.0T SIDI渦輪發動機車型,最大功率187kW(254Ps),最大扭矩350Nm,全部匹配6速手自一體變速箱。
小結:上汽通用別克君越的外形大氣,內飾上看也顯得高端,最開始以配置為賣點的君越在這方面也有優勢,但畢竟在售沒有新款,只有2013和2014款,不免讓人產生視覺疲勞。
編輯點評:本期介紹的這四款車型在各自家族都是明星產品,各有特點。這當中無疑上海大眾斯柯達速派是“攪局者”,全新換代產品不管從水晶切割理念的外形設計,還是優于同門師兄邁騰的空間,或是循序漸進的配置升級,全新速派這次升級可謂誠意十足。再看一汽大眾邁騰,外觀依舊商務,以此形象打下的良好基礎有著不錯口碑,但畢竟日后的消費主力是年輕人,如此一成不變日后受到沖擊是不可避免的。東風日產天籟曾經輝煌過,但卻沒有一直堅挺下去,雖然有著不錯的乘坐體驗,但是2.0L和2.5L兩種車型都不享受減免購置稅政策,勢必對銷量造成影響。君越有著豪華氣質,動力也是最為強勁,當然它的排量也都超過1.6L,對于國家政策補貼依然與其無緣。從這四款車來看,上海大眾斯柯達速派無疑是提升進步最明顯的,在年輕化的同時沒有失去本有的穩重,就目前看來速派還是非常不錯的選擇。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。